Il vient d'être présenté, mais nous le testons déjà depuis quelques jours. Le nouveau et puissant royaume gt3 Il s'est déguisé au Mobile World Congress 2023 pour le plus grand plaisir de nombreux fans de la marque, faisant irruption sur la scène de la téléphonie avec un dossier intéressant, une finition remarquable et un charge ultra-rapide qui ne vous laissera pas indifférent. Nous n'allons pas vous ennuyer avec trop longtemps des textes sur toutes ses œuvres et miracles ; à la place, nous allons vous dire le 3 faits clés Ce que vous devez savoir (et plus devrait être important) sur ce nouveau smartphone Android. Prends note.
Un design assez différent
On sait qu'avec les modèles pliables le concept de "design différent" a fait un nouveau bond, mais si l'on se penche sur le format classique, cette GT3 arbore un châssis très séduisant. Sa partie arrière est à blâmer, en particulier la zone supérieure où, en plus de placer deux énormes lentilles, vous pouvez trouver un verre noir transparent sous lequel est placée une puce Snapdragon 8+ Gen 1 Au vu de tous. Cela se voit aussi NFC et même le matériel, dans la même couleur noire profonde. Entre les deux, dessinez un ligne lumineuse qui s'allumera de différentes couleurs selon vos préférences ou lorsqu'il est en charge, pour indiquer sa capacité : rouge clignotant lorsqu'il est inférieur à 20 % ; violet clignotant de 21 % à 99 % ; et violet fixe une fois sa batterie complètement remplie.
La même verre mais avec une finition totalement différente est celle que vous voyez sur le reste du dos, où elle a une finition mate super polie qui est incroyablement agréable au toucher - certaines mains peuvent même être un peu glissantes avec une telle douceur.
C'est aussi relativement étroit et une prise en main confortable, avec une hauteur qui peut être trop lourde à manipuler d'une seule main (surtout si elle est plutôt petite).
Charge de crise cardiaque avec adaptateur 240W
La batterie GT3 est l'un des aspects les plus soignés par realme, sans parler de son élément étoile. Bon, bien plus que son autonomie, il faudrait parler de la charge de ladite batterie. Le téléphone s'engage sur un module de 4.600 XNUMX mAh et ose avec un imposant adaptateur 240W qui donne au terminal la Chargement SuperVOOC avec assistant intelligent. Cela signifie qu'il détectera parfaitement lorsque vous êtes dans une situation où vous devez recharger votre téléphone rapidement (essentiellement lorsqu'il est à un pourcentage très faible, wow), ajoutant un coup de vitesse supplémentaire. est un vrai folie voir en direct. En fait, dans le temps de penser et d'écrire ce seul paragraphe (cela fait quelques minutes), la batterie est passée de 17% à 37%. Très bête.
Le mauvais? que le téléphone devient légèrement chaud -moins que prévu, tout doit être dit- et que pour en profiter, vous devrez toujours porter votre bien-aimé adaptateur, dont le volume est un peu plus grand et plus lourd que d'habitude. Rien de dramatique, mais aussi pas aussi pratique que de nombreux autres adaptateurs que vous pouvez stocker presque n'importe où. C'est le prix à payer pour ne pas vouloir attendre - soit dit en passant, la batterie dans le temps qu'il vous a fallu pour lire ceci est déjà à 57 %.
Un prix plus élevé que d'habitude
La technologie est payante et peu importe à quel point j'ai beaucoup ajusté ses coûts à d'autres occasions, cette fois la chose ce n'est pas si favorable pour nos poches. En effet, il y a tout juste 3 semaines, le constructeur lançait un appareil plutôt intéressant rapport performances/prix (on fait référence au realme 10), éventuellement pour alléger légèrement la silhouette de sa nouvelle bête brune.
Et c'est que le realme plante le prix de départ de votre équipe dans Dolaires 649 -nous avons encore besoin de confirmation en Espagne- pour sa configuration de 8 Go + 128 Go de stockage et à partir de là, il montera pour le reste des versions (il y en a une avec 16 Go et 1 To, attention).
Un vrai haut de gamme (qui est livré avec un écran AMOLED Taux de rafraîchissement de 6,74″ et 144 GHz, système de refroidissement Steel Vapor Cooling System Max 2.0 et trois caméras arrière de 50, 8 et 2 MP) qui est prêt à rivaliser dans la cour des grands.