Utiliser son téléphone au volant provoque souvent le mal des transports en quelques minutes. Ce malaise fréquent, appelé cinétose, survient lorsque les yeux perçoivent une image fixe tandis que le corps ressent les accélérations, les freinages ou les virages du véhicule. Pour remédier à ce problème, Google a intégré une fonctionnalité appelée Motion Assist dans Android 17 , disponible via la mise à jour Android Drop de septembre.
L'idée est simple mais efficace : au lieu de modifier l'application ouverte, l'outil ajoute une couche de bulles ou de points qui se déplacent sur l'écran en fonction des mouvements de la voiture. Le passager peut ainsi continuer à lire, naviguer sur Internet ou regarder du contenu sans perdre de repère visuel, reflétant les sensations corporelles ressenties pendant le trajet. Cette fonctionnalité est spécialement conçue pour le siège passager avant et se présente comme une solution logicielle à un problème très courant.
Qu’est-ce que le mal des transports et comment le système Motion Assist le combat-il ?
Le mal des transports résulte d'un conflit sensoriel : ce que voient les yeux ne correspond pas à ce que perçoit l'oreille interne. Lorsqu'une personne voyage en voiture et garde les yeux fixés sur son téléphone, ses yeux se concentrent sur une image qui paraît stable, tandis que son corps détecte le mouvement du véhicule. Ce décalage entre la vision et l'équilibre est à l'origine des vertiges.
Motion Assist résout directement cette contradiction. Cet outil ne modifie pas le contenu de l'application que vous utilisez ; il superpose plutôt une interface visuelle composée de petits points qui réagissent aux changements de direction, d'accélération et de freinage. Ainsi, les informations visuelles correspondent plus précisément aux signaux physiques perçus par votre corps, réduisant ainsi l'inconfort.
Le concept n'est pas nouveau : Apple a introduit une fonctionnalité similaire appelée Vehicle Motion Cues dès 2024 avec iOS 18. Cependant, la version de Google offre des options de personnalisation plus fines, permettant aux utilisateurs d'adapter l'expérience à leurs préférences.
Voici comment fonctionnent les bulles d'écran
Une fois activée, l'application affiche de petites bulles discrètes, généralement sur les bords de l'écran. L'espace central reste ainsi libre, permettant à l'utilisateur de poursuivre son activité sans interruption. Ces points ne sont pas fixes : ils se déplacent en fonction des mouvements du véhicule et réagissent aux virages, au freinage et aux variations de vitesse.
Le système utilise l'accéléromètre et le gyroscope du smartphone pour détecter les mouvements. Si la voiture tourne à droite, les bulles se déplacent en conséquence ; si elle freine, les points avancent. Cette réactivité en temps réel est essentielle pour transformer l'écran, d'un élément statique, en un repère visuel dynamique qui améliore l'expérience de conduite.
Sur les appareils comme le Pixel 11 Pro Fold, les bulles apparaissent sur trois colonnes le long des bords gauche et droit, tandis que sur d'autres modèles, elles peuvent n'en afficher que deux. Cette fonctionnalité est conçue pour être discrète et ne pas gêner la lecture, la navigation ou le visionnage de contenu.
Configuration et personnalisation
L'assistance au déplacement peut être activée depuis le panneau des paramètres rapides du téléphone, ce qui permet de l'activer d'un simple clic avant ou pendant un trajet. Il est également possible de configurer la fonction pour qu'elle s'active automatiquement lorsque le système détecte que l'utilisateur est en déplacement , évitant ainsi de l'activer manuellement à chaque fois que vous montez en voiture.
L'outil propose un menu de personnalisation assez complet. Les utilisateurs peuvent choisir la forme des bulles : cercle, carré, pentagone ou losange. Ils peuvent également sélectionner la couleur (rouge, jaune, vert ou bleu) et l'harmoniser avec le thème du système. La transparence des points est également réglable à l'aide d'un curseur.
Une option supplémentaire permet de varier aléatoirement la couleur et la forme toutes les quelques secondes , ce qui peut s'avérer utile pour maintenir un repère visuel sans que l'utilisateur ne s'habitue à un motif fixe. Ces paramètres sont conçus pour que la superposition s'adapte à l'application ouverte et aux préférences visuelles de chaque utilisateur.
Disponibilité et déploiement
Motion Assist est actuellement disponible uniquement sur les téléphones fonctionnant sous Android 17, ce qui limite sa disponibilité initiale à un nombre relativement restreint d'appareils. Le déploiement s'effectue progressivement via Google Play Services, plus précisément avec la version 26.33.32, bien qu'une composante côté serveur soit également impliquée. D'après les premières informations, les téléphones Pixel figurent parmi les premiers à bénéficier de cette fonctionnalité.
Pour vérifier sa disponibilité, recherchez « Assistance au mouvement » dans l’application Paramètres. Le chemin complet est : Paramètres > Google > Tous les services > Sécurité personnelle et de l’appareil > Assistance au mouvement. Une fois activée, une notification système vous permettra de la désactiver d’un simple toucher.
Cette fonctionnalité s'ajoute aux autres nouveautés de la mise à jour Android Drop de septembre, comme l'intégration de Gemini avec Find Hub pour vous aider à retrouver vos objets, l'outil d'accessibilité Guided Vision et de nouvelles options de personnalisation dans Google Messages. Cependant, Motion Assist est la fonctionnalité la plus restrictive de cette mise à jour, car elle nécessite la dernière version du système d'exploitation.
Avec cette fonctionnalité, Android 17 s'attaque à un problème fréquent lors des trajets en voiture. La solution de Google n'élimine pas complètement le mal des transports, mais elle offre une assistance visuelle qui peut s'avérer utile pour les personnes particulièrement sensibles. Grâce à ses bulles animées, son activation automatique et ses options de personnalisation, Motion Assist est un outil pratique et bien conçu pour utiliser son téléphone au quotidien en tant que passager.