Que l' scooter électrique Il a plus de danger que nous pourrions imaginer à première vue, c'est quelque chose que nous savions déjà. Ce qu'on n'imaginait pas, c'est que cette équipe sur roues envoyait tanta personnes à l'hôpital. Ceci est confirmé par un nouveau étude dans lequel ils ont compter les cas de soins d'urgence effectués dans un centre causés par un scooter.
Beaucoup d'accidents et peu de casques
Revue médicale JAMA Journal of the American Medical Association) rassemble une étude réalisée par l'Université de Californie (Los Angeles, USA) bien plus révélatrice et inquiétante qu'on ne pourrait l'imaginer. Et c'est que dans le rapport il était prévu compter le nombre de services d'urgence qui sont réalisées dans deux centres hospitaliers de Los Angeles dont l'accident était dû à un scooter électrique.
Le nombre collecté a été plus élevé que prévu : 249 Personnes, qui ont été soignés pour des blessures d'août 2017 à septembre 2018, les plus fréquentes étant des fractures et des commotions cérébrales. Sur ce volume, 92 % des personnes présentes étaient les conducteurs eux-mêmes, tandis que les 8 % restants n'étaient pas liés au véhicule (des piétons aux personnes ayant trébuché sur un scooter en stationnement).
Bien que la plupart des blessures, comme nous l'avons dit, étaient des fractures ou des traumatismes crâniens, seulement 10 personnes des 249 inscrits portaient un casque au moment de l'accident - il n'est pas obligatoire pour les adultes. Douze conducteurs du total étaient en état d'ébriété et 11 % avaient moins de 18 ans.
A partir des données, on peut déduire que il y a un faux sentiment de sécurité lors de la conduite d'un scooter électrique, dont la vitesse peut parfois atteindre un chiffre suffisamment élevé pour provoquer un accident grave. Telle est la petite peur qu'on a de lui, par exemple peu portent des casques et même les entreprises qui proposent des services de location de scooters n'exigent pas que les clients utilisent cet accessoire de protection.
Paul Steely White, directeur de la sécurité publique et des affaires juridiques chez Bird (une société de location de scooters, opérant dans de nombreux pays comme l'Espagne), a voulu enlever le fer à ce sujet et a indiqué dans un communiqué publié que l'étude "ne tient pas compte du grand nombre de trajets effectués en trottinettes électriques" et que les blessures enregistrées ne représentent que 1 % du nombre total de trajets en scooter électrique. Il ajoute également que cette étude ne relativise pas le nombre d'accidents de moto et de voiture qui se produisent chaque jour, étant ainsi plus alarmiste qu'elle ne l'est en réalité.
Et vous, qu'en pensez-vous ? Vous voyagez en scooter électrique ? portez-vous habituellement un casque?